Toyota · 2006–2026
Bekende problemen van de Toyota Yaris, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 4 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Toyota Yaris, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 27 september 2026
Probleem 1
Toyota Yaris: Hybrid gaat niet aan: lege 12-volt accu
Wat er misgaat
De kleine 12-volt hulpbatterij (niet de grote hybride batterij) raakt leeg of slijt, vooral als de auto stil staat of korte ritten maakt. Zonder deze kan het hybride systeem niet aan.
Zo controleer je het zelf
Meet de 12-volt accu: onder ongeveer 12,2 V in rust is hij leeg, en een accu die 's nachts geen lading vasthoudt is versleten. De waarschuwingslichten die niet werken of een dode dashboard wijzen hierop.
De gebruikelijke oplossing
Laad de accu op of start hem met een startkabel vanaf het 12-volt startpunt (zie het handboek) en vervang een versleten accu door het juiste type. De hoofd hybride batterij is zelden de oorzaak.
Signalen: Start niet (startmotor draait niet), Accu-/laadlampje, Slecht starten
Foutcodes: P0562
Probleem 2
Toyota Yaris: Koppeling slijt vroegtijdig
Wat er misgaat
De koppeling van de tweede generatie Yaris slijt vaak veel eerder dan 65.000 km.
Zo controleer je het zelf
Een hoog aangrijpingspunt, of motortoerentallen die stijgen zonder extra snelheid in een hoge versnelling.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de koppeling set.
Signalen: Slippende koppeling
Probleem 3
Toyota Yaris: Hoge olieverbruik bij de 1.33
Wat er misgaat
De zuigerveren van sommige 1.33-motoren blijven vastzitten en laten olie verbranden; Toyota heeft hiervoor een servicebulletin uitgegeven.
Zo controleer je het zelf
Meet het bijvullen over 1.000 km; boven ongeveer 0,5 liter per 1.000 km is te veel.
De gebruikelijke oplossing
Vraag een Toyota-dealer naar het servicebulletin voor vervanging van de zuigerveren; houd ondertussen de olie op peil.
Signalen: Hoog olieverbruik, Blauwe rook
Probleem 4
Toyota Yaris: Luidruchtige of falende elektrische waterpomp
Wat er misgaat
Het lager van de elektrische motor of omvormer koelvloeistofpomp slijt en wordt luidruchtig voordat het faalt.
Zo controleer je het zelf
Luister naar een piep of zoem van de voorkant van de motorruimte met het systeem aan; lees hybride codes (P0A93 wijst op de omvormer koelvloeistofpomp).
De gebruikelijke oplossing
Vervang de pomp en ontlucht het koelsysteem volgens de juiste procedure.
Signalen: Motor raakt oververhit, Motorstoringslampje, Koelvloeistofverlies
Foutcodes: P0A93
Terugroepacties voor de Yaris
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de Yaris. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Digitale dashboard mogelijk verkeerd geprogrammeerd
Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem.
Mogelijk gevolg: Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard her programmeren. De voertuigeigenaren zullen worden geïnformeerd als de software update beschikbaar is.
Data Communicatie Module start mogelijk niet goed op
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.
Mogelijk gevolg: Er wordt mogelijk geen waarschuwing aan de inzittenden gegeven dat de E-call functie niet werkt. Als de E-call functie niet werkt kunnen nooddiensten niet handmatig en niet automatisch gebeld worden bij bepaalde ongevallen.
Het herstel: De fabrikant zal een SMS bericht direct naar de auto toesturen waardoor op de achtergrond de DCM automatisch wordt geüpdatet
Wielmoeren mogelijk niet goed vastgezet
De wielmoeren zijn mogelijk in de fabriek niet op het juiste aanhaalmoment vastgezet.
Mogelijk gevolg: De wielmoeren kunnen losraken waarbij het voor kan komen dat het volledige wiel los van het voertuig komt.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zullen de wielmoeren op het juiste moment vastzetten
Mogelijk losse bouten in versnellingsbak en accu
De bevestigingsbouten van de versnellingsbak, delen van de wielophanging en accu zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet waardoor de bouten los kunnen raken.
Mogelijk gevolg: De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen of er oververhitting van de accupool ontstaan. Dit vergroot de kans op een aanrijding en/of brand.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Toyota dealers zullen de betreffende bouten op het juiste moment vastzetten.
Foute programmering in de boordcomputer van het hybride systeem
Door een foute programmering in de boordcomputer van het hybride systeem gaat het voertuig in bepaalde situaties niet in noodloop, wanneer dat wel zou moeten.
Mogelijk gevolg: Als het hybride systeem zich uitschakelt dan zal de aandrijving wegvallen tijdens het rijden.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De boordcomputer wordt voorzien van een andere programmering.
Radarsensor remassistent mogelijk niet goed ingesteld
De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld.
Mogelijk gevolg: De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding.
Het herstel: De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld.
Data Communicatie Module kan beschadigd zijn
Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt.
Mogelijk gevolg: Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen.
Elektrische installatie
Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken.
Mogelijk gevolg: Er zullen meerdere waarschuwingslampjes gaan branden en onder andere de elektronische handrem zal niet werken.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het opnieuw programmeren van de skid control ECU.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer