Toyota · 2005–2022
Bekende problemen van de Toyota Aygo, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 3 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Toyota Aygo, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 27 september 2026
Probleem 1
Toyota Aygo: Vroeg slijtage van de koppeling: hoog aangrijppunt en piep
Wat er misgaat
Vroege auto's (vooral voor de facelift van 2009) hadden een kleine 180 mm koppeling waarvan de aandrijfbanden breken; latere auto's kregen een sterkere 190 mm koppeling.
Zo controleer je het zelf
Een aangrijppunt dicht bij de bovenkant van het pedaal, slippen in hogere versnellingen, of een piep onder de auto wanneer de koppeling wordt losgelaten.
De gebruikelijke oplossing
Vervang het koppelingskit, bij voorkeur met de latere grotere koppeling.
Signalen: Slippende koppeling, Hard schakelen
Probleem 2
Toyota Aygo: Lekkende waterpomp
Wat er misgaat
De waterpomp op vroege auto's lekt vanuit de afdichting of het lekgat.
Zo controleer je het zelf
Zoek naar koelvloeistofsporen en korst rond de waterpomp aan de kant van de distributieketting, en druktest.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de waterpomp door het verbeterde onderdeel, vul opnieuw bij en ontlucht. Rijd niet met te weinig koelvloeistof.
Signalen: Koelvloeistofverlies, Motor raakt oververhit
Probleem 3
Toyota Aygo: Water lekt de cabine of kofferbak in
Wat er misgaat
Water komt binnen via de afdichting van de achterklep, de achterlichtafdichtingen, of verstopte afwateringen onder de voorruit.
Zo controleer je het zelf
Controleer de reservewielput en voetruimtes na regen, maak de afwateringen schoon, en spuit de achterklep en achterlichten terwijl iemand binnen kijkt.
De gebruikelijke oplossing
Herafdicht de achterklep of achterlichten en maak de afwateringen schoon; droog de tapijten volledig.
Signalen: Water in het interieur
Terugroepacties voor de Aygo
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de Aygo. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Data Communicatie Module start mogelijk niet goed op
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.
Mogelijk gevolg: Er wordt mogelijk geen waarschuwing aan de inzittenden gegeven dat de E-call functie niet werkt. Als de E-call functie niet werkt kunnen nooddiensten niet handmatig en niet automatisch gebeld worden bij bepaalde ongevallen.
Het herstel: De fabrikant zal een SMS bericht direct naar de auto toesturen waardoor op de achtergrond de DCM automatisch wordt geüpdatet
Stiksels van de achterbank gordel kunnen mogelijk loskomen
De stiksels van de achterbank gordel kunnen mogelijk loskomen.
Mogelijk gevolg: Als gevolg hiervan bestaat het risico dat de achterbank gordel haar functie niet vervult.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van beide achterbank gordels worden vervangen.
Mechanisme in de koplampunit kan blokkeren
Het mechanisme in de koplampunit voor het schakelen van dimlicht naar grootlicht of andersom kan blokkeren.
Mogelijk gevolg: Niet kunnen schakelen van dimlicht naar grootlicht of andersom.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Beide koplampunits worden dan vervangen.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De wanddikte van de brandstoftank kan niet voldoende zijn of er kan zeer geringe perforatie aanwezig zijn aan de onderzijde van de tank.
Mogelijk gevolg: Lekkage van brandstof.
Het herstel: De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt gevraagd een afspraak te maken met een merkdealer. Het serienummer van de brandstoftank wordt dan gecontroleerd en indien nodig wordt de brandstoftank vervangen.
Carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers)
De lijm waarmee de ruit van het achterportier aan de scharnieren gemonteerd is los kan laten.
Mogelijk gevolg: Als de lijm van beide scharnieren losraakt kan de ruit naast het portier zakken en volledig loskomen van het voertuig. Er zal ook windgeruis, vibratie of waterlekkage opgemerkt kunnen worden.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen of de gehele ruit vervangen.
Stuurinrichting
De stuuras in de stuurkolom is onjuist gefabriceerd. Hierdoor is de as te zwak en kan breken.
Mogelijk gevolg: Indien de as breekt is het voertuig onbestuurbaar.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met Toyota Nederland. De stuurkolom wordt geïnspecteerd en indien nodig vervangen.
Ophanging
De schokdemperstang heeft bij fabricage niet de juiste thermische behandeling gehad. Hierdoor is de hardheid van het materiaal niet goed.
Mogelijk gevolg: Breken van de schokdemperstang. Hierdoor verliest de schokdemper zijn werking waardoor het weggedrag van het voertuig verslechtert. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal beide voorschokdempers vervangen.
Assen, wielen, velgen, banden
Een las aan de rechter traverse van de achteras, ter plaatse van de verbinding met de carrosserie, is mogelijk niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan deze verbinding op den duur breken.
Mogelijk gevolg: Het losraken van de achteras aan de rechterzijde van het voertuig. Als gevolg hiervan ontstaat een onstabiele wegligging en de mogelijkheid tot uitbreken van de achterkant van het voertuig, waardoor de bestuurder de controle over het voertuig kan verliezen.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer.Deze zal de rechter traverse controleren en indien nodig de achteras vervangen.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer