Renault · 2007–2026
Bekende problemen van de Renault Twingo, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 3 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Renault Twingo, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 27 september 2026
Probleem 1
Renault Twingo: Gebroken voorste spiraalveer: harde knal en ongelijke rijhoogte
Wat er misgaat
De voorste spiraalveren breken, meestal bij de onderste winding.
Zo controleer je het zelf
Vergelijk de voorste rijhoogte van links naar rechts en kijk aan de onderkant van elke voorste veer voor een gebroken eind.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de voorste veren als een paar.
Signalen: Klunk over hobbels
Probleem 2
Renault Twingo: Moeilijke of schurende schakelingen
Wat er misgaat
Versleten schakelkoppelingen of selectorkabels, of versleten synchronisatoren bij hogere kilometerstanden.
Zo controleer je het zelf
Voel met de motor uit voor speling in de versnellingspook; inspecteer de koppelingen en kabeluiteinden op versleten bushings.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de koppeling bushings of kabels; schuren in één versnelling met een goede koppeling wijst op synchronisatoren (versnellingsbakreparatie).
Signalen: Hard schakelen
Probleem 3
Renault Twingo: Onregelmatig stationair draaien of afslaan door een vuile of defecte gasklep
Wat er misgaat
Koolstof in de elektronische gasklep of een defecte gaskleppositiesensor.
Zo controleer je het zelf
Lees gasklep codes en vergelijk de signalen van de twee gaskleppositie-sensoren in live data.
De gebruikelijke oplossing
Maak de gasklep schoon en voer een stationair opnieuw leren uit; vervang deze als de sensoren het niet eens zijn.
Signalen: Onrustig stationair, Afslaan, Hoog brandstofverbruik
Foutcodes: P2135, P0507, P0506
Terugroepacties voor de Twingo
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de Twingo. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Mogelijk scheuren aan laspunten motorkap
Aan de laspunten van de buitenplaat van de motorkap kunnen mogelijk scheuren aanwezig zijn.
Mogelijk gevolg: De motorkap zou mogelijk los kunnen raken tijdens het rijden.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren/ verstevigen van de motorkap door de binnenplaat enbuitenplaat te lijmen.
Stuurinrichting
In de linker fuseedrager (wielophanging) kan sprake zijn van een productiefout, waardoor deze kan scheuren of breken.
Mogelijk gevolg: Verliezen van de controle over het voertuig.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het serienummer van de fuseedrager linksvoor controleren. Bij een bepaald serienummer wordt de fuseedrager vervangen.
Carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)
Buitenplaat van de achterspoiler is mogelijk onvoldoende bevestigd.
Mogelijk gevolg: De achterspoiler kan losraken tijdens het rijden. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de buitenplaat van de achterspoiler op de juiste manier bevestigen.
Carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)
De buitenplaat van de motorkap, aan de voorzijde van de auto, is mogelijk onvoldoende bevestigd.
Mogelijk gevolg: De buitenplaat van de motorkap kan losraken tijdens het rijden. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de buitenplaat op de juiste manier bevestigen.
Carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)
Indien de motorkap, aan de voorzijde, gesloten wordt bestaat de kans dat het slot niet goed vergrendelt.
Mogelijk gevolg: De motorkap kan tijdens het rijden loskomen.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een geleidesteun monteren zodat de motorkap correct vergrendelt.
Diversen
Er zit een fout in de software en mogelijk is de schakelaar in de schakelknop voor het starten van de motor niet goed afgewerkt.
Mogelijk gevolg: De mogelijkheid bestaat dat de motor met de contactsleutel kan worden gestart terwijl de schakelhendel niet in positie P of N staat. Bij een niet aangetrokken handrem komt de auto dan onverwacht in beweging.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een update van de software installeren en indien nodig de schakelaar in de schakelknop aanpassen.
Ophanging
De stabilisatorbevestiging op de voorschokdempers is niet juist vastgelast. Hierdoor kan de stabilisator losraken.
Mogelijk gevolg: Indien de stabilisator losraakt kunnen de velg, de band de remslang en ABS-bekabeling beschadigen. De wegligging kan ook negatief beïnvloed worden. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden uit de voortrein in bochten en bij hobbels.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorschokbrekers visueel controleren en zo nodig vervangen.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De software van elektronische regeleenheid voor de inspuiting van de motorbrandstof bevat een fout.
Mogelijk gevolg: Indien de fout optreedt kan het voertuig onverwachts accelereren en/of niet reageren op het loslaten van het gaspedaal waardoor het voertuig geen snelheid vermindert.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de werking van de computer controleren en zo nodig de rekeneenheid inspuiting herprogrammeren.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer