Renault · 2009–2021
Bekende problemen van de Renault Clio, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 3 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Renault Clio, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 27 september 2026
Probleem 1
Renault Clio: EGR-klep of DPF verstopping op de 1.5 dCi
Wat er misgaat
Roet verstopt de EGR-klep en het deeltjesfilter, vooral bij korte ritten.
Zo controleer je het zelf
Lees de codes, DPF roetbelasting en EGR positie waarden.
De gebruikelijke oplossing
Maak de EGR-klep schoon of vervang deze; regenereer of maak de DPF schoon.
Signalen: Vermogensverlies, Motorstoringslampje, Onrustig stationair
Foutcodes: P0401, P0402, P2002, P2463
Probleem 2
Renault Clio: Koelvloeistoflekkage uit de plastic thermostaatbehuizing
Wat er misgaat
De plastic thermostaatbehuizing breekt of de afdichting faalt.
Zo controleer je het zelf
Zoek naar koelvloeistofplassen of residu rond de thermostaatbehuizing met de motor koud, en voer een druktest uit.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de thermostaatbehuizing en afdichting; vul het systeem bij en ontlucht het.
Signalen: Koelvloeistofverlies, Motor raakt oververhit
Foutcodes: P0128
Probleem 3
Renault Clio: Ontsteking bobine misfire of turbo slijtage op de 0.9 TCe
Wat er misgaat
Ontstekingsbobines falen en veroorzaken misfires; de turbo slijt bij auto's met verwaarloosde olie verversingen.
Zo controleer je het zelf
Wissel de bobine van de misfiring cilinder; voor vermogensverlies, vergelijk gevraagde en werkelijke boost en controleer op olie in de inlaat.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de bobine (en bougies als ze oud zijn); vervang een versleten turbo samen met een olie verversing.
Signalen: Misfire onder belasting, Vermogensverlies, Fluitende turbo, Motorstoringslampje
Foutcodes: P0300, P0301, P0302, P0303, P0299
Terugroepacties voor de Clio
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de Clio. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Slotplaat van rugleuning linker achterbank mogelijk onvoldoende
De slotplaat van de rugleuning van de linker achterbank is mogelijk onvoldoende bevestigd.
Mogelijk gevolg: Tijdens het rijden kan er een metaalachtig geluid optreden. bij hard remmen of bij een frontale botsing kan dit leiden tot verlies van bevestiging van de rugleuning van de linker achterbank.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de rugleuning van de linker achterbank controleren en indien nodig deze vervangen.
O-ring tussen elektromotor en versnellingsbak kan slijten
De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan.
Mogelijk gevolg: Gaan branden waarschuwingslampje met de melding 'Elektronische Storing Gevaar', uitvallen van de aandrijving.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De rekeneenheid wordt dan geherprogrammeerd.
Elektrische installatie
Bij de dynamo kan kortsluiting optreden
Mogelijk gevolg: Kortsluiting
Het herstel: (Nog) niet bekend
Krachtoverbrenging
De rempedaalschakelaar is mogelijk niet goed gemonteerd waardoor de beveiliging voor het inschakelen van automatische versnelling mogelijk niet werkt.
Mogelijk gevolg: De automatische versnellingsbak kan ingeschakeld worden zonder het rempedaal in te trappen.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de selectiehendel van de automatische versnellingsbak controleren.
Stuurinrichting
De sensor ten behoeve van de stuurbekrachtiging in de stuurkolom werkt mogelijk niet goed en kan uitvallen.
Mogelijk gevolg: Uitvallen van de stuurbekrachtiging.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de stuurkolom vervangen.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Bij de productie van de katalysator zijn lasnaden mogelijk niet goed aangebracht. Hierdoor kan er een lek ontstaan.
Mogelijk gevolg: Hete uitlaatgassen kunnen in de motorruimte vrijkomen. Hierdoor kan brand ontstaan.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de katalysator controleren en indien nodig vervangen.
Elektrische installatie
De elektrische bedrading bij de accu kan beschadigen.
Mogelijk gevolg: Uitvallen van functies waaronder het uitvallen van de motor tijdens het rijden.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bedrading controleren en extra bescherming aanbrengen. Indien de bedrading beschadigd is zal deze worden vervangen.
Lichten, lichtsignalen en retroreflectie
De sensor voor de automatische hoogtevertelling van de koplampen is mogelijk niet goed ingesteld. Hierdoor werkt de automatische koplampverstelling mogelijk niet.
Mogelijk gevolg: De koplampen kunnen in de lage stand blijven staan. Hierdoor wordt het wegdek voor de auto minder goed verlicht waardoor het zicht in het donker van de bestuurder wordt verminderd.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de werking van de sensor voor de automatische hoogteverstelling controleren en indien nodig herstellen.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer