Renault · 2015–2022
Bekende problemen van de Renault Kadjar, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 2 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Renault Kadjar, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 28 september 2026
Probleem 1
Renault Kadjar: Olieverbruik en kettingrek op de 1.2 turbo benzine
Wat er misgaat
Sommige 1.2 turbo benzine motoren uit deze periode verbranden olie door de zuigerveren. Laag oliepeil versnelt dan het rekken van de distributieketting, en olieachtige bougies veroorzaken misfires.
Zo controleer je het zelf
Vul tot de max-markering en meet bijvullingen over 1.000 km; luister naar een kettinggeluid bij een koude start en lees de nokkenas timing codes.
De gebruikelijke oplossing
Vraag de dealer om een olieverbruikstest: veel motoren kregen goodwill reparaties (nieuwe zuigers en ringen). Vervang een uitgerekte kettingkit en houd olie verversingen kort.
Signalen: Hoog olieverbruik, Ratelen bij koude start, Misfire onder belasting, Blauwe rook
Foutcodes: P0016, P0300
Probleem 2
Renault Kadjar: Verstofte EGR-klep of geblokkeerd deeltjesfilter
Wat er misgaat
Korte ritten en stop-start rijden verstopt de EGR-klep en vult het deeltjesfilter; de turbo actuator kan ook vastzitten.
Zo controleer je het zelf
Lees de codes en live data (EGR positie, DPF roetbelasting, boost tegen gevraagde boost).
De gebruikelijke oplossing
Maak de EGR-klep schoon of vervang deze; regenereer of maak het filter schoon; maak een vastzittende turbo actuator vrij of vervang deze.
Signalen: Vermogensverlies, Motorstoringslampje, Onrustig stationair
Foutcodes: P0401, P0403, P2002, P2463
Terugroepacties voor de Kadjar
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de Kadjar. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Kinderveiligheidsslot achterdeuren kan deactiveren
Het kinderveiligheidsslot op de achterdeuren wordt mogelijk gedeactiveerd nadat het geactiveerd wordt.
Mogelijk gevolg: Nader te bepalen
Het herstel: (Nog) niet bekend
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Onderdelen van de motorkoelventilatorprintplaat kunnen defect raken. Hierdoor werkt de koelventilator niet.
Mogelijk gevolg: De motor kan oververhit raken en er kan brand ontstaan.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de motorkoelventilator vervangen.
Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
De rekeneenheid van de airbag is verkeerd geprogrammeerd. Hierdoor wordt een airbag mogelijk niet geactiveerd indien dit nodig is.
Mogelijk gevolg: Bij een ongeval geeft de airbag niet de volledige bescherming.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de rekeneenheid van de airbag vervangen.
Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Het is mogelijk dat het ontstekingmechanisme van de gordijnairbag bij activeren niet werkt.
Mogelijk gevolg: Niet werken van de gordijnairbag.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het serienummer van de gordijnairbag controleren en deze zo nodig vervangen.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De rekeneenheid inspuiting van de motor, die de inspuiting van de brandstof in de motor regelt, werkt niet correct.
Mogelijk gevolg: Er kan een te hoge NOx-uitstoot optreden.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de rekeneenheid inspuiting van de motor herprogrammeren en de katalysator vervangen.
Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
De gordijnairbags en de brandstoftankvulhals zijn mogelijk onjuist gemonteerd
Mogelijk gevolg: Onjuist gemonteerde gordijnairbags vouwen mogelijk niet correct uit bij een zijaanrijding. De vulhals kan losraken bij een aanrijding en brandstoflekkage veroorzaken.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de zijairbags controleren en zonodig vervangen. Tevens zal de vulhals correct gemonteerd worden.
Reminrichting
Risico op breuk van de aandrijfrotor van de vacuümpomp hetgeen leidt tot abrupt stoppen van de pomp, met als gevolg het wegvallen van het vacuüm in de rembekrachtiger en de elektroklep van de turbo.
Mogelijk gevolg: Wegvallen van rembekrachtiging en verlies van motorvermogen. De bestuurder wordt geïnformeerd middels het oplichten van waarschuwingslampjes.
Het herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de fabricagedatum van de vacuümpomp voor de rembekrachtiging controleren en zo nodig vervangen.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer