Opel · 2009–2021
Bekende problemen van de Opel Astra, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 4 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Opel Astra, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 27 september 2026
Probleem 1
Opel Astra: Defecte carterventilatie (PCV) klep: fluiten, olielekken, onregelmatig stationair draaien
Wat er misgaat
Het PCV-membraan dat in de kleppendeksel is ingebouwd, scheurt. Dit veroorzaakt een vacuümlek (fluiten, te mager lopen) en verhoogt de druk in het carter, waardoor olie uit de afdichtingen wordt geduwd.
Zo controleer je het zelf
Verwijder met de motor stationair de olie vuldop: sterke zuiging of een verandering in stationair draaien betekent dat de PCV defect is. Zoek naar een fluitend of sissend geluid van de kleppendeksel.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de kleppendeksel met de geïntegreerde PCV-klep (of het reparatiemembraan), en repareer vervolgens eventuele olielekken die het heeft veroorzaakt.
Signalen: Onrustig stationair, Fluitende turbo, Olielek, Motorstoringslampje
Foutcodes: P0171, P0106
Probleem 2
Opel Astra: EGR-klep storing en kettingspanning op de 1.6 CDTi
Wat er misgaat
De EGR-klep verstopt met roet en de distributieketting kan rekken vanaf ongeveer 100.000 km.
Zo controleer je het zelf
Lees EGR- en nokkenas/krukas correlatiecodes; luister naar een ratelend geluid bij een koude start.
De gebruikelijke oplossing
Maak de EGR-klep schoon of vervang deze; vervang de ketting, spanner en geleiders als ze zijn uitgerekt.
Signalen: Vermogensverlies, Onrustig stationair, Ratelen bij koude start, Motorstoringslampje
Foutcodes: P0401, P0402, P0016
Probleem 3
Opel Astra: Koelvloeistoflekkage uit de thermostaatbehuizing
Wat er misgaat
De plastic thermostaatbehuizing op het cilinderblok barst en lekt koelvloeistof.
Zo controleer je het zelf
Zoek naar korrelige koelvloeistofresten op en onder de thermostaatbehuizing en druktest het koelsysteem.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de thermostaatbehuizing en de afdichting, vul het systeem opnieuw en ontlucht het.
Signalen: Koelvloeistofverlies, Motor raakt oververhit
Foutcodes: P0128
Probleem 4
Opel Astra: Slijtage van de turbo of wastegate
Wat er misgaat
Turbo lagers, de wastegate of olieleidingen slijten, meestal van 80.000-150.000 km.
Zo controleer je het zelf
Lees boostcodes en vergelijk de gevraagde en werkelijke boost in live data. Controleer op olie in de inlaatpijpen en speling in de turboas.
De gebruikelijke oplossing
Vervang een lekkende olielijn of defecte wastegate actuator; een versleten turbo moet worden vervangen, samen met een oliewissel en een schone olieaanvoer.
Signalen: Vermogensverlies, Fluitende turbo, Blauwe rook
Foutcodes: P0299, P0234, P0243
Terugroepacties voor de Astra
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de Astra. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Brandstofslang mogelijk verkeerd gemonteerd
De brandstofslang is mogelijk verkeerd gemonteerd waardoor deze in contact kan komen met de riemschijf van de motor.
Mogelijk gevolg: De brandstofslang kan lek raken waardoor er brand in de motorruimte kan ontstaan.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de montage van de slang controleren en indien beschadigd, deze vervangen.
Deuren openen mogelijk niet van binnen met sleutel in contactslot
De deuren openen mogelijk niet van binnen wanneer de sleutel in het contactslot is.
Mogelijk gevolg: De inzittenden kunnen het voertuig niet verlaten na een ongeval of noodsituatie.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer, deze zal een software update uitvoeren.
Probleem waarschuwingslampje automatisch noodremsysteem
Het waarschuwingslampje van het automatische noodremsysteem gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. Het automatisch noodremsysteem werkt in beperkte modus.
Mogelijk gevolg: Een verhoogde kans op een ongeval.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van het voertuigsysteembeheer updaten.
Tandwiel waterpomp kan doorslippen
Het tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, met motorschade als gevolg.
Mogelijk gevolg: Hierdoor kan de aandrijving van het voertuig plotseling wegvallen en onderdelen van de waterpomp kunnen losraken en in het verkeer terechtkomen.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de waterpomp vervangen.
Brandstofverdeelleiding kan mogelijk diesel lekken
De brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen.
Mogelijk gevolg: Een verhoogde kans op brand in de motorruimte.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofverdeelleiding controleren en, indien nodig, de brandstofverdeelleiding samen met de hogedrukleidingen vervangen.
Behuizing bestuurdersairbag kan barsten
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Mogelijk gevolg: Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddellijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Hogedrukleiding kan mogelijk brandstof lekken
De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
Mogelijk gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
Nokkenasketting kan mogelijk breken
De nokkenasketting kan mogelijk breken.
Mogelijk gevolg: Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen. Tevens wordt de software van de motorregelmodule bijgewerkt.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer