Citroen · 2008–2018
Bekende problemen van de Citroen Berlingo, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 3 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Citroen Berlingo, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 28 september 2026
Probleem 1
Citroen Berlingo: Chuffend geluid en dieselgeur: lekkende injectorafdichtingen
Wat er misgaat
De koperen afdichtringen onder de injectoren lekken verbrandingsgas, wat een zwarte teer rond de injectoren bakt (“zwarte dood”) en een chuffend geluid maakt.
Zo controleer je het zelf
Zoek naar zwarte, korstige afzettingen rond de injectoren en luister naar chuffend geluid bij stationair draaien; een brandstof-terugtest toont versleten injectoren aan.
De gebruikelijke oplossing
Verwijder de injectoren, maak de zittingen schoon en plaats nieuwe ringen en bouten; vervang injectoren die de terugtest niet doorstaan.
Signalen: Brandstoflucht, Slecht starten, Onrustig stationair
Probleem 2
Citroen Berlingo: Limp-modus door een vervuilde of defecte EGR-klep
Wat er misgaat
De EGR-klep verstopt met roet of de motor faalt, en de motor gaat in limp-modus.
Zo controleer je het zelf
Lees de codes en kijk naar de EGR-positie ten opzichte van de gevraagde waarde in live data; kijk in de klep voor zware roetafzettingen.
De gebruikelijke oplossing
Maak de EGR-klep schoon of vervang deze; maak langere ritten om roet te verminderen.
Signalen: Vermogensverlies, Motorstoringslampje, Onrustig stationair
Foutcodes: P0400, P0401, P0403
Probleem 3
Citroen Berlingo: Waarschuwing voor het roetfilter: additief (Eolys) loopt laag
Wat er misgaat
Het filtersysteem gebruikt een additief (Eolys) uit een kleine tank om te helpen bij het verbranden van roet. Wanneer het additief laag is, faalt de pomp of gaat de niveausensor defect, blokkeert het filter en geeft de auto een anti-vervuilingswaarschuwing.
Zo controleer je het zelf
Lees de codes (P1434/P1435/P1437 wijzen op het additiefsysteem) en het additiefniveau met een PSA-geschikt gereedschap; controleer de pompbedrading nabij de brandstoftank.
De gebruikelijke oplossing
Vul het additief bij en reset de teller, of repareer de pomp of niveausensor; regenereer of maak het filter schoon.
Signalen: Motorstoringslampje, Vermogensverlies
Foutcodes: P1434, P1435, P1437, P2002
Terugroepacties voor de Berlingo
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de Berlingo. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Waarschuwingslampje Rijstrookassistentie werkt mogelijk niet
Het waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. De bestuurder ontvangt geen melding dat de betreffende functie niet beschikbaar is.
Mogelijk gevolg: Een verhoogde kans op een ongeval.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de carrosserieregelmodule (BCM) updaten.
NOx-sensor mogelijk niet goed vastgedraaid
De NOx-sensor vóór de katalysator is mogelijk niet goed vastgedraaid.
Mogelijk gevolg: Dit kan leiden tot zichtbare uitlaatrook en uitstoot van NOx‑gassen met een verhoogde kans op brand in de motorruimte.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de betreffende NOx-sensor met het voorgeschreven aanhaalmoment vastzetten.
Tandwiel waterpomp kan doorslippen
Het tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, met motorschade als gevolg.
Mogelijk gevolg: Hierdoor kan de aandrijving van het voertuig plotseling wegvallen en onderdelen van de waterpomp kunnen losraken en in het verkeer terechtkomen.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de waterpomp vervangen.
Rugleuning bestuurdersstoel biedt mogelijk onvoldoende bescherming
De bestuurdersstoel heeft mogelijk een rugleuning welke onvoldoende bescherming bied aan de bestuurder tijdens een ongeval.
Mogelijk gevolg: Er bestaat een risico op overmatige beweging van de rugleuning bij een aanrijding van achteren waardoor de bestuurder uit de auto kan worden geslingerd enernstiger letsel kan oplopen.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het frame van de rugleuning van de bestuurdersstoel vervangen.
Brandstofverdeelleiding kan mogelijk diesel lekken
De brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen.
Mogelijk gevolg: Een verhoogde kans op brand in de motorruimte.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofverdeelleiding controleren en, indien nodig, de brandstofverdeelleiding samen met de hogedrukleidingen vervangen.
Onjuiste wielbouten mogelijk gemonteerd
Er zijn mogelijk onjuiste wielbouten gemonteerd.
Mogelijk gevolg: Onjuiste wielbouten kunnen losraken of breken, waardoor het wiel loskomt en het risico op ongelukken en letsel toeneemt.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal controleren of de juiste wielbouten zijn gemonteerd. Indien nodig worden de wielbouten en de wielen vervangen.
Fout in de software van de elektronische stabiliteitscontrole
De software van de elektronische stabiliteitscontrole bevat een fout, waardoor er een onjuiste of geen bandenspanningsmelding op het instrumentenpaneel wordt weergegeven.
Mogelijk gevolg: Geen of vertraagde waarschuwingen in het instrumentenpaneel als de bandenspanning te laag is of een band lek raakt wat de kans op een ongeval vergroot.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de elektronische stabiliteitsregeling updaten.
MIL-lampje gaat mogelijk niet branden
Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden.
Mogelijk gevolg: Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt geinformeerd.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer