BMW · 2010–2017
Bekende problemen van de BMW 5 Series, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 3 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de BMW 5 Series, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 28 september 2026
Probleem 1
BMW 5 Series: Distributieketting ratel op de N47 diesel
Wat er misgaat
Zoals bij andere N47 BMW's, rekt de distributieketting aan de achterkant van de motor en slijten de geleiders; een gebroken ketting verwoest de motor.
Zo controleer je het zelf
Luister aan de versnellingsbakzijde van de motor naar een ratel of piep, vooral bij koude motor. Laat elke ratel inspecteren voordat je verder rijdt.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de ketting, geleiders en spanner met het herziene kit (meestal een klus waarbij de motor eruit moet) en houd olieverversingen kort.
Signalen: Ratelen bij koude start, Motorstoringslampje
Probleem 2
BMW 5 Series: Vastzittende of gebroken swirl flappen in het inlaatspruitstuk
Wat er misgaat
Plastic swirl flappen in het inlaatspruitstuk slijten en verstoppen met roet; ze kunnen vastzitten, en een gebroken flap of zijn as kan in de motor worden gezogen.
Zo controleer je het zelf
Lees de motorbesturingseenheid voor swirl-flap of inlaatfouten (BMW-codes rond 2C32) en kijk naar een onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies. Een garage kan het spruitstuk verwijderen om de flappen te inspecteren.
De gebruikelijke oplossing
Reinig of vervang het inlaatspruitstuk met nieuwe flappen voordat er een breekt.
Signalen: Onrustig stationair, Vermogensverlies, Motorstoringslampje
Probleem 3
BMW 5 Series: EGR-koeler lek terugroepactie bij BMW-diesels
Wat er misgaat
De EGR-koeler kan barsten en koelvloeistof in de inlaat lekken; de glycolafzettingen kunnen in zeldzame gevallen vlam vatten. BMW heeft veel diesel 5 Series teruggeroepen om de koeler te vervangen en de inlaat schoon te maken.
Zo controleer je het zelf
Vraag bij een BMW-dealer (met het VIN) of de EGR-koeler terugroepactie open is. Let op koelvloeistofverlies zonder zichtbare lekkage en witte rook.
De gebruikelijke oplossing
De terugroepactie inspecteert de EGR-koeler en vervangt deze (en het inlaatspruitstuk indien nodig) gratis.
Signalen: Koelvloeistofverlies, Witte rook, Motorstoringslampje
Terugroepacties voor de 5 Series
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de 5 Series. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Gasgenerator bestuurdersairbag kan barsten
De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten.
Mogelijk gevolg: Wanneer een airbag door een ongeval is geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
Magneetschakelaar startmotor kan slijten
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg.
Mogelijk gevolg: Kortsluiting in de startmotor kan brand veroorzaken. BMW AG adviseert om het voertuig na het starten van de motor niet onbeheerd achter te laten.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotor vervangen.
Water kan startmotorproblemen veroorzaken
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting of de startmotor kan permanent ingeschakeld blijven.
Mogelijk gevolg: Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit. BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen.
Remsysteem mist software voor foutdetectie
In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. De vereiste software is bij een eerdere terugroepactie niet juist ge�nstalleerd.
Mogelijk gevolg: Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de juiste software informeren.
Kabels kunnen beschadigd worden bij vervangen microfilter
Bij het vervangen van het microfilter van de airconditioning kunnen kabels beschadigd worden.
Mogelijk gevolg: Beschadigde kabels kunnen tot een kortsluiting leiden. Bij een kortsluiting kan een brand niet worden uitgesloten.
Het herstel: De voerrtuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de kabelboom van de cockpit op beschadigingen controleren en opnieuw vast zetten.
Airbag gasgenerator kan voortijdig verouderen
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Mogelijk gevolg: Het kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Het herstel: De fabrikant raadt u ten zeerste aan om van verder gebruik af te zien en onmiddellijk een afspraak te maken met een BMW-vestiging of BMW-partner. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien nodig vervangen.
Water kan binnendringen in startmotor en corrosie veroorzaken
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting.
Mogelijk gevolg: Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen en in sommige gevallen ook de accu.
48 volt stroomaansluiting van de startmotordynamo mogelijk niet juist
De 48 volt stroomaansluiting van de startmotordynamo is mogelijk niet juist vervaardigd.
Mogelijk gevolg: Er kan niet worden uitgesloten dat contactpunten in de startmotordynamo te warm worden en een voertuigbrand veroorzaken.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotordynamo met bijbehorende kabelboom controleren en zonodig vervangen.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer