BMW · 2005–2019
Bekende problemen van de BMW 3 Series, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 4 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de BMW 3 Series, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 27 september 2026
Probleem 1
BMW 3 Series: N47 distributieketting defect (ketting aan de versnellingsbakzijde)
Wat er misgaat
De N47 distributieketting zit aan de achterkant van de motor en slijt of breekt, vaak tussen de 100.000-150.000 km; wanneer deze breekt, is de motor meestal verwoest.
Zo controleer je het zelf
Luister naar een ratel of piep aan de versnellingsbakzijde van de motor, vooral bij een koude start of wanneer je rond de 2.000 rpm loslaat. Een garage kan de kettingslijtage controleren met de motor gedeeltelijk gedemonteerd.
De gebruikelijke oplossing
Vervang ketting, geleiders, spanner en tandwielen (een klus waarbij de versnellingsbak of motor eruit moet). Veel eigenaren doen dit preventief; controleer of BMW coulance van toepassing is.
Signalen: Ratelen bij koude start, Motorstoringslampje
Foutcodes: P0016, P0335, P0340
Probleem 2
BMW 3 Series: Olielekkages van de oliefilterhuis of de pakkingen van de kleppendeksel
Wat er misgaat
De pakkingen van het oliefilterhuis en het kleppendeksel verharden door de hitte. Olie kan dan de aandrijfriem bereiken (wat deze kan vernietigen) of, op de N20, de excentrische assensor en connectoren, wat zorgt voor onregelmatig lopen.
Zo controleer je het zelf
Zoek naar olie aan de zijkant van de motor onder het oliefilterhuis en rond het kleppendeksel, en een branderige geur na het rijden. Controleer de aandrijfriem op olie en slijtage.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de lekkende pakking en reinig het gebied; vervang een door olie doordrenkte aandrijfriem snel (een gescheurde riem kan in de voorste motorafdichting worden getrokken).
Signalen: Olielek, Onrustig stationair, Afslaan
Foutcodes: P1014, P1015
Probleem 3
BMW 3 Series: Problemen met EGR-klep, EGR-koeler of roetfilter
Wat er misgaat
Roet verstopt het EGR-systeem en het deeltjesfilter, vooral bij korte ritten. Bij sommige modellen was de EGR-koeler teruggeroepen vanwege een lek en brandrisico.
Zo controleer je het zelf
Lees foutcodes en live gegevens; vraag een BMW-dealer of er een terugroepactie voor de EGR-koeler is uitgevoerd voor het VIN.
De gebruikelijke oplossing
Reinig of vervang de EGR-klep, vervang een lekkende EGR-koeler (onder terugroep waar van toepassing), en regenereer of reinig het roetfilter.
Signalen: Vermogensverlies, Motorstoringslampje, Onrustig stationair
Foutcodes: P0401, P0402, P2002, P2463
Probleem 4
BMW 3 Series: Versleten N20 distributiekettinggeleiders: piepen en risico op motorschade
Wat er misgaat
De plastic distributiekettinggeleiders op vroege N20-motoren worden bros en breken, waardoor de ketting slap komt te staan.
Zo controleer je het zelf
Luister naar een hoge piep van de voorkant van de motor, die stijgt met het toerental, of een ratel bij een koude start. Controleer de geschiedenis op een bijgewerkt geleiderkit.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de ketting, geleiders en spanner met het bijgewerkte kit voordat de ketting springt (het is een interferentiemotor).
Signalen: Ratelen bij koude start, Motorstoringslampje
Foutcodes: P0016, P0017
Terugroepacties voor de 3 Series
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de 3 Series. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Gasgenerator bestuurdersairbag kan barsten
De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten.
Mogelijk gevolg: Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
Gasgenerator passagiersairbag kan barsten
De gasgenerator in de passagiersairbag kan barsten.
Mogelijk gevolg: Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
Magneetschakelaar startmotor kan slijten
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg.
Mogelijk gevolg: Kortsluiting in de startmotor kan brand veroorzaken. BMW AG adviseert om het voertuig na het starten van de motor niet onbeheerd achter te laten.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotor vervangen.
Water kan startmotorproblemen veroorzaken
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting of de startmotor kan permanent ingeschakeld blijven.
Mogelijk gevolg: Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit. BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen.
Gasgenerator bestuurdersairbag kan storingen vertonen
Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen.
Mogelijk gevolg: Bij een airbagactivering na een botsing kan er een te hoge druk ontstaan in de gasgenerator en als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken of zelfs tot de dood leiden.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Pluskabel accu mogelijk niet goed vastgezet
De pluskabel van de accu is mogelijk niet goed vastgezet.
Mogelijk gevolg: Een losse verbinding kan leiden tot storingen. Tijdens het rijden kan de motor uitvallen. Daarnaast kan oververhitting of brand niet worden uitgesloten.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de verbinding van de pluskabel controleren en indien nodig vervangen.
Hoofdairbags mogelijk niet goed ontplooien
De drukaccumulatoren van de hoofdairbags zijn mogelijk verkeerd gefabriceerd.
Mogelijk gevolg: De airbags kunnen na verloop van tijd bij een ongeval niet meer correct ontplooien. Ook kan extreme hitte ertoe leiden dat de drukaccumulator van de hoofdairbags ongecontroleerd loslaat en versneld wordt door het ontsnappende gas. Hierdoor kan letsel bij personen binnen en buiten de auto niet worden uitgesloten.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de betreffende airbags vervangen.
Airbag gasgenerator kan voortijdig verouderen
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Mogelijk gevolg: Het kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Het herstel: De fabrikant raadt u ten zeerste aan om van verder gebruik af te zien en onmiddellijk een afspraak te maken met een BMW-vestiging of BMW-partner. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien nodig vervangen.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer