BMW · 2007–2015
Bekende problemen van de BMW 1 Series, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 2 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de BMW 1 Series, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 28 september 2026
Probleem 1
BMW 1 Series: Tijdkettinggeluid bij de N47 diesel
Wat er misgaat
De tijdketting van de N47 bevindt zich aan de achterkant van de motor; de geleiders en spanner slijten en de ketting rekt uit. Als je het negeert, kan het breken en de motor vernietigen.
Zo controleer je het zelf
Luister aan de achterkant van de motor (versnellingsbakzijde) naar een geluid of gezoem, het ergste bij koude motor en bij het loslaten van het gaspedaal. Elk geluid betekent stoppen en laten inspecteren; er is geen betrouwbare doe-het-zelf test.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de ketting, geleiders en spanner met de herziene kit; de motor of versnellingsbak moet meestal eruit. Verander de olie elke 15.000 km of jaarlijks om de nieuwe ketting te beschermen.
Signalen: Ratelen bij koude start, Motorstoringslampje
Probleem 2
BMW 1 Series: Tijdkettinggeluid bij de 1.6 turbo benzine
Wat er misgaat
De N13 benzinemotor heeft vergelijkbare slijtage van de tijdkettinggeleider en spanner als zijn Peugeot/Citroën zuster motor, wat een geluid geeft bij koude starts en problemen met de nokkenas-timing.
Zo controleer je het zelf
Luister naar een geluid bij een koude start en lees de nokkenas- en krukas correlatiecodes.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de ketting, geleiders en spanner met bijgewerkte onderdelen en houd olie verversingen kort.
Signalen: Ratelen bij koude start, Onrustig stationair, Motorstoringslampje
Foutcodes: P0016, P0015, P0012
Terugroepacties voor de 1 Series
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de 1 Series. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Gasgenerator bestuurdersairbag kan barsten
De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten.
Mogelijk gevolg: Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.
Gasgenerator bestuurdersairbag kan storingen vertonen
Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen.
Mogelijk gevolg: Bij een airbagactivering na een botsing kan er een te hoge druk ontstaan in de gasgenerator en als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken of zelfs tot de dood leiden.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Airbag gasgenerator kan voortijdig verouderen
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Mogelijk gevolg: Het kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Het herstel: De fabrikant raadt u ten zeerste aan om van verder gebruik af te zien en onmiddellijk een afspraak te maken met een BMW-vestiging of BMW-partner. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien nodig vervangen.
Probleem met achterste veiligheidsgordels
De veiligheidsgordels linksachter en/of rechtsachter zijn mogelijk niet correct vervaardigd.
Mogelijk gevolg: Hierdoor kan de veiligheidsgordel bij hard remmen, slippen of een ongeval waarbij de auto over de kop gaat, mogelijk niet goed blokkeren. De gordel houdt de passagiers achterin dan niet op hun plek, waardoor de kans op letsel groter wordt.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de betreffende gordel(s) vervangen.
Water kan binnendringen in startmotor en corrosie veroorzaken
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting.
Mogelijk gevolg: Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen en in sommige gevallen ook de accu.
Gasgenerator bestuurdersairbag kan defect raken na enkele jaren
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Mogelijk gevolg: Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Massakabel PowerControlUnit mogelijk niet goed vast
De massakabel van de PowerControlUnit PCU48 is mogelijk niet of met te weinig koppel op de behuizing aangedraaid.
Mogelijk gevolg: Een verhoogde overgangsweerstand waardoor brand niet kan worden uitgesloten.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de massaverbinding controleren en zonodig vervangen.
Gasgenerator van bestuurdersairbag kan defect raken
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan defect raken als gevolg van jarenlange veroudering.
Mogelijk gevolg: In dit geval kan het loslaten van de airbag als gevolg van een ongeval leiden tot een te hoge interne druk in de gasgenerator. In het ergste geval barst de gasgenerator en kunnen metalen onderdelen - mogelijk fataal - letsel veroorzaken
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer