Volvo · 2012–2019
Bekende problemen van de Volvo V40, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 4 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Volvo V40, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 27 september 2026
Probleem 1
Volvo V40: Dual-clutch automaat trilt, oververhittingswaarschuwingen of defect
Wat er misgaat
De PowerShift dual-clutch versnellingsbak (gedeeld met Ford) heeft problemen met de koppeling en de controle-eenheid, vooral bij de 1.6 diesel en 2.0T benzine.
Zo controleer je het zelf
Lees de transmissiecodes, let op trillen bij het wegrijden en vraag een Volvo-dealer naar software-updates.
De gebruikelijke oplossing
Software-update en koppeling aanpassing; versleten of vervuilde koppelingen en defecte controle-eenheden worden vervangen.
Signalen: Hard schakelen, Slippende automaat
Probleem 2
Volvo V40: EGR-klep of DPF-problemen bij de diesels
Wat er misgaat
Roet verstopt de EGR-klep en het deeltjesfilter, meestal tussen de 80.000 en 120.000 km.
Zo controleer je het zelf
Lees de codes en live data voor EGR-positie en DPF-roetbelasting.
De gebruikelijke oplossing
Maak de EGR-klep schoon of vervang deze; regenereer of maak de DPF schoon.
Signalen: Vermogensverlies, Onrustig stationair, Motorstoringslampje
Foutcodes: P0401, P0402, P2002, P2463
Probleem 3
Volvo V40: Koelvloeistofverlies leidt tot koppakkingfalen bij de 1.6 D2
Wat er misgaat
De 1.6 D2 heeft een zwakte in het koelsysteem: het begint met intermitterende koelvloeistofwaarschuwingen en kan eindigen in koppakkingfalen of scheuren. Een koelvloeistofslang kan ook doorwrijven tegen nabijgelegen onderdelen.
Zo controleer je het zelf
Houd bij hoe vaak je koelvloeistof bijvult. Inspecteer de slangen op slijtage en laat een druktest en verbrandingsgastest uitvoeren.
De gebruikelijke oplossing
Vervang versleten slangen en zorg dat ze goed vastzitten. Blijf niet rijden met een dalend koelvloeistofniveau: een garage moet bevestigen of uitsluiten dat de koppakking defect is voordat deze oververhit.
Signalen: Koelvloeistofverlies, Motor raakt oververhit, Witte rook
Foutcodes: P0217
Probleem 4
Volvo V40: Dieselgeur door een gebroken brandstoffilterhuis
Wat er misgaat
Het brandstoffilterhuis kan barsten rond de inlaatverbinding en diesel lekken.
Zo controleer je het zelf
Zoek naar natte diesel rond het brandstoffilterhuis in de motorruimte.
De gebruikelijke oplossing
Vervang het brandstoffilterhuis. Een brandstoflek nabij hete delen is een brandrisico: rijd niet totdat het is gerepareerd.
Signalen: Brandstoflucht
Terugroepacties voor de V40
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de V40. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Elektronische remhulp kan uitvallen
De electronische remhulpsystemen kunnen uitvallen door een softwarefout.
Mogelijk gevolg: Het voertuig kan minder snel afremmen dan verwacht.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Er zal een software update plaatsvinden.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten.
Mogelijk gevolg: Brand in de motorruimte.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze brengt dan een ontluchtingsslang aan in het koelsysteem.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan.
Mogelijk gevolg: Onvoldoende koeling kan schade aan de motor(onderdelen) veroorzaken en risico op brand in de motorruimte.
Het herstel: De merkdealer zal een extra ontluchtingsslang aanbrengen.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De motormanagement kallibratie software werkt mogelijk niet optimaal bij alle rijcondities, rijstijlen (uitlaatgastemperatuur en stroming), in elk klimaat en bij verschillende brandstofeigenschappen.
Mogelijk gevolg: Het kunststofinlaatspruitstuk kan in zeldzame gevallen vervormen, in het ergste geval is het mogelijk dat er lokaal brand ontstaat.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt d.m.v. een brief uitgenodigd om bij de Volvo-dealer een Software update te laten uitvoeren.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten.
Mogelijk gevolg: Niet goed lopen/inhouden van de motor, ontstaan van brand bij de motor.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aangepaste software installeren en sensoren worden gereinigd.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten.
Mogelijk gevolg: Wegvallen van het vermogen van de motor en in de motorruimte kan brand ontstaan.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt over het mogelijke defect, gevaar en de nog in ontwikkeling zijnde herstelmaatregel geinformeerd. Zodra de herstelmaatregel beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar opnieuw benaderd voor het laten herstellen.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De motormanagement kalibratie software werkt mogelijk niet optimaal bij alle rijcondities, rijstijlen (uitlaatgastemperatuur en stroming), in elk klimaat en bij verschillende brandstofeigenschappen.
Mogelijk gevolg: Mogelijk verhoogde roetafzetting in de motor. Het kunststof inlaatspruitstuk kan in zeldzame gevallen vervormen, in het ergste geval in het mogelijk dat er lokaal in de motor brand ontstaan
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt d.m.v. een brief verzocht om bij de Volvo-dealer de auto te laten aanpassen.
Motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
In de brandstofleiding kan scheurvorming aanwezig zijn.
Mogelijk gevolg: Brandstoflekkage
Het herstel: De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De brandstofleiding wordt dan vervangen.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer