Volkswagen · 2008–2023
Bekende problemen van de Volkswagen Tiguan, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 4 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Volkswagen Tiguan, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 27 september 2026
Probleem 1
Volkswagen Tiguan: DPF, AdBlue of lambdasonde problemen bij de 2.0 TDI
Wat er misgaat
Korte ritten verstoppen het roetfilter; de lambdasonde en (bij latere modellen) het AdBlue-systeem zijn bekend om te falen vanaf ongeveer 100.000 km.
Zo controleer je het zelf
Lees de foutcodes en live data: DPF roetbelasting en druk, lambdawaarden en status van het AdBlue-systeem.
De gebruikelijke oplossing
Regenereren of reinigen van het DPF, vervang een defecte lambdasonde en repareer het AdBlue-onderdeel dat door de codes is aangegeven. Dealer software-updates hebben veel AdBlue-problemen opgelost.
Signalen: Vermogensverlies, Motorstoringslampje
Foutcodes: P2002, P2463, P0130, P2237, P20EE
Probleem 2
Volkswagen Tiguan: Hoge olieverbruik op de 2.0 TSI
Wat er misgaat
Vroege EA888 motoren gebruikten zuigerveren die verstoppen, wat het olieverbruik kan verhogen tot ongeveer een liter per 1.000 km.
Zo controleer je het zelf
Vul tot max en meet bijvullingen over 1.000 km; sluit lekkages en een defecte PCV (krukasventilatie) klep eerst uit.
De gebruikelijke oplossing
Vervang een defecte PCV-klep als deze wordt gevonden. Echte ring slijtage vereist bijgewerkte zuigers en ringen, wat een motor eruit halen klus is; vergelijk de kosten met de waarde van de auto.
Signalen: Blauwe rook, Hoog olieverbruik
Probleem 3
Volkswagen Tiguan: Slijtage van de distributieketting en spanner op de vroege 1.4 TSI
Wat er misgaat
De vroege ketting aangedreven 1.4 TSI rek zijn distributieketting en slijt de spanner.
Zo controleer je het zelf
Luister naar een ratel bij een koude start en lees de nokkenas/krukas correlatiecodes.
De gebruikelijke oplossing
Vervang ketting, spanner en geleiders met bijgewerkte onderdelen voordat de ketting springt.
Signalen: Ratelen bij koude start, Onrustig stationair, Motorstoringslampje
Foutcodes: P0016, P0017
Probleem 4
Volkswagen Tiguan: Water in de cabine door verstopte zonneschermafvoeren
Wat er misgaat
De afvoerslangen in de hoeken van het panoramadak raken verstopt met vuil, waardoor water overloopt in de hoofdhemel, A-stijlen of voetruimtes.
Zo controleer je het zelf
Open het dak en giet een beetje water in de afwateringsgoot in elke hoek; het zou binnen enkele seconden onder de auto moeten uitstromen.
De gebruikelijke oplossing
Maak de afvoeren schoon met een flexibele trimlijn of lage druk lucht, en droog de tapijten volledig om de bedrading eronder te beschermen.
Signalen: Water in het interieur
Terugroepacties voor de Tiguan
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de Tiguan. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Gasgenerator van de airbag kan foutief zijn vervaardigd
De gasgenerator van de airbageenheid voor de hoofdairbag is mogelijk foutief vervaardigd.
Mogelijk gevolg: Een foutief vervaardigde gasgenerator kan ertoe leiden dat de werking van de airbag en daarmee de beschermende werking ervan niet gewaarborgd is.Daarnaast kan niet worden uitgesloten dat in het geval van een activering van de airbag onderdelen van het gasgeneratorhuis los kunnen komen en de inzittenden kunnen verwonden.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de betreffende airbag(s) vervangen.
Schroefverbindingen van stoelsystemen mogelijk niet goed vastgeschroefd
Sommige schroefverbindingen op de voorste of achterste stoelsystemen zijn mogelijk niet met het juiste aantrekmoment vastgeschroefd.
Mogelijk gevolg: Bij een ongeval bestaat de kans dat de beschermende werking van de stoel negatief wordt beïnvloed.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de betreffende schroefverbindingen vernieuwen.
Voorstoelen gordels kunnen scheuren door ondeugdelijke hendels
De veiligheidsgordels van de voorstoelen kunnen scheuren door ondeugdelijke hendels van de stoelhoogteverstelling.
Mogelijk gevolg: Hierdoor bieden deze gordels onvoldoende bescherming tijdens een ongeval.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hendel voor de handmatige stoelhoogteverstelling bij beide voorstoelen vervangen.
Drijfgas gasgenerator hoofdairbag kan degenereren
Het drijfgas van de gasgenerator van de linker en rechter hoofdairbag kan degenereren. Als gevolg kan bij het activeren een te hoge druk in de gasgenerator opbouwen.
Mogelijk gevolg: Fragmenteren van de behuizing en verwonden van inzittenden.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de hoofdairbag links, rechts of beide vervangen.
Drijfgas van bestuurdersairbag kan verslechteren
Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Mogelijk gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Zekering hoogspanningsysteem kan barsten
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.
Mogelijk gevolg: Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer.De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
Achterste wiellagerhuizen kunnen breken
De wiellagerhuizen aan de achterzijde kunnen breken door een storing in de spuitgietinstallatie tijdens het productieproces.
Mogelijk gevolg: Een breuk van het wiellagerhuis zou de rijstabiliteit van de auto kunnen belemmeren.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleerd beide wiellagerhuizen en vervangt deze zonodig.
Motor-designeafdekking kan losraken
De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken.
Mogelijk gevolg: De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.
Het herstel: De motor-designafdekking zal door de servicepartner worden uitgebouwd. De klant zal opnieuw worden uitgenodigd zodra de verbeterde versie van de afdekking beschikbaar is, deze zal dan opnieuw worden gemonteerd.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer