Mercedes · 2011–2019
Bekende problemen van de Mercedes B-Class, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 2 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Mercedes B-Class, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 28 september 2026
Probleem 1
Mercedes B-Class: Haperige schakelingen of verlies van aandrijving van de 7G-DCT versnellingsbak
Wat er misgaat
De dual-clutch versnellingsbak kan ruw schakelen bij lage snelheid, olie lekken of in noodloop gaan wanneer de besturing of de koppeling actuator faalt.
Zo controleer je het zelf
Lees de versnellingsbakbesturing met een Mercedes-geschikt gereedschap en controleer onder de auto op olie lekken van de versnellingsbak. Vraag of de versnellingsbakolie en software zijn bijgewerkt.
De gebruikelijke oplossing
Een software-update en versnellingsbakolie service lost veel gevallen op; een defecte besturing of koppeling moet worden vervangen.
Signalen: Hard schakelen, Inhouden bij gas geven, Slippende automaat
Probleem 2
Mercedes B-Class: Rammel bij een koude start: nokkenasversteller of distributieketting
Wat er misgaat
De nokkenasverstellers (en bij hogere kilometerstanden de distributieketting) slijten, wat een rammel geeft voor een seconde of twee na een koude start.
Zo controleer je het zelf
Luister direct na een koude start en lees de nokkenas timingcodes.
De gebruikelijke oplossing
Vervang de nokkenasverstellers door de bijgewerkte onderdelen, en de ketting en spanner als de ketting is uitgerekt.
Signalen: Ratelen bij koude start, Motorstoringslampje
Foutcodes: P0016, P0017, P0011
Terugroepacties voor de B-Class
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de B-Class. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Probleem met sluitring voorste veiligheidsgordel
De sluitring van de voorste veiligheidsgordel bevestiging is mogelijk niet sterk genoeg.
Mogelijk gevolg: De beschermende werking is mogelijk onvoldoende tijdens een ongeval. Hierdoor zal het verwondingsgevaar voor de inzittenden toenemen.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de betreffende veiligheidsgordels controleren en zo nodig vervangen.
Afdichtring tussen turbo en uitlaatspruitstuk ontbreekt mogelijk
De afdichtring tussen de turbo en het uitlaatspruitstuk ontbreekt mogelijk.
Mogelijk gevolg: daardoor kunnen hete uitlaatgassen er voor zorgen dat er olielekkage en in het ergste geval brand ontstaat.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de afdichtring monteren.
Communicatiemodule voldoet mogelijk niet
De communicatiemodule voldoet niet aan de juiste specificaties waardoor de verbinding met de noodcentrale mogelijk niet tot stand komt.
Mogelijk gevolg: Hierdoor bestaat het risico dat hulpdiensten het voertuig niet tijdig kunnen bereiken, wat de kans op letsel bij een ongeval vergroot.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de communicatiemodule herstellen.
Pyrotechnische zekering zit niet goed vast
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen.
Mogelijk gevolg: Als het hoogvoltsysteem uitvalt, valt ook de aandrijving plotseling weg, wat het risico op een ongeval vergroot.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de pyrotechnische zekering controleren en indien nodig vervangen.
Onjuiste software in elektrische stuurinrichting
De electrische stuurinrichting is mogelijk voorzien van onjuiste software.
Mogelijk gevolg: De stuurbekrachtiging zou beïnvloedt kunnen worden en het verlies van stuurvermogen kan niet worden uitgesloten.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de elektrische stuurinrichting actualiseren.
Verhoogde NOx-emissies
Het NOx-emmissiegedrag is verhoogd.
Mogelijk gevolg: De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
Mogelijk probleem met kabelboom achterste rechter airbag
De kabelboom van de airbag rechtsachter is mogelijk niet goed gemonteerd.
Mogelijk gevolg: (Nog) niet bekend
Het herstel: (Nog) niet bekend
Bevestigingsbouten remklauw achter mogelijk niet goed vast
De bevestigingsbouten van een remklauw achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Mogelijk gevolg: Het voertuig remt mogelijk niet meer en er kunnen onderdelen losraken met gevaar voor andere weggebruikers.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de schroefbevestigingen controleren en indien nodig corrigeren.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer