Hyundai · 2017–2023
Bekende problemen van de Hyundai Kona, en hoe je ze controleert
Dit zijn de 2 storingen die eigenaren en garages het vaakst melden bij de Hyundai Kona, van de meest voorkomende naar beneden. Per storing: wat er misgaat, hoe je het zelf controleert en wat de gebruikelijke oplossing is, zodat je weet waar je mee te maken hebt voordat je onderdelen koopt.
Gecontroleerd door een gediplomeerd autotechnicus · laatst nagekeken op 28 september 2026
Probleem 1
Hyundai Kona: DCT versnellingsbak trilling of aarzeling bij lage snelheid
Wat er misgaat
De droge dubbele koppelingen trillen bij het wegrijden in langzaam verkeer, vooral als het koud is; vroege software maakte het erger.
Zo controleer je het zelf
Let op of het vooral gebeurt bij het wegrijden in verkeer. Lees de versnellingsbakcodes en vraag een dealer naar software-updates.
De gebruikelijke oplossing
Dealer software-update en koppeling opnieuw leren; versleten koppelingen worden vervangen (controleer eerst de garantie van de fabrikant).
Signalen: Hard schakelen, Slippende automaat
Probleem 2
Kona Electric batterij terugroepactie: controleer of deze is uitgevoerd
Wat er misgaat
Sommige vroege Kona Electric batterijpacks hadden defecte cellen die intern kortsluiting konden veroorzaken en in zeldzame gevallen in brand konden vliegen. Hyundai heeft deze auto's teruggeroepen voor een batterijbeheersupdate en, voor velen, een nieuw batterijpack.
Zo controleer je het zelf
Vraag een Hyundai-dealer (met het VIN) of de terugroepactie en batterijbeheersupdate zijn uitgevoerd. Volg tot dan eventuele laadlimieten die Hyundai heeft geadviseerd en parkeer buiten als je dat gevraagd is.
De gebruikelijke oplossing
Het terugroepwerk is gratis: een software-update om de cellen in de gaten te houden, en een vervangend batterijpack waar Hyundai heeft besloten dat het nodig is.
Controleer dit op jouw Kona →Terugroepacties voor de Kona
De meest recente terugroepacties die bij de RDW zijn geregistreerd, voor alle generaties van de Kona. Niet elke terugroepactie geldt voor elke auto: een dealer kan de jouwe controleren met het chassisnummer (VIN), en het herstel bij een terugroepactie is gratis.
Spanningsverschil in hoogvolt batterijcellen
Er kan spanningsverschil ontstaan tussen de onderlinge cellen van de hoogvolt batterij.
Mogelijk gevolg: Er kan brand ontstaan in het voertuig.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt aangepast waardoor afwijkingen in een nog eerder stadium gedetecteerd kunnen worden. Mocht er een afwijking geconstateerd worden, dan wordt de hoogvoltage batterij preventief vervangen.
Software transmissie werkt mogelijk niet goed
De software van de transmissie werkt niet goed. Als gevolg kan een storing optreden.
Mogelijk gevolg: Met branden van een waarschuwingslamp een plotseling verlies van snelheid.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software van de transmissie wordt aangepast.
Software transmissie werkt mogelijk niet goed
De software van de transmissie werkt niet goed. Als gevolg kan er een storing in optreden.
Mogelijk gevolg: Met branden van een waarschuwingslamp niet in kunnen schakelen van de achteruit of een plotseling verlies van snelheid.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software van de transmissie wordt aangepast.
Bedrading 12-volt accu niet voldoende beschermd
De bedrading van de 12-volt accu is niet voldoende beschermd.
Mogelijk gevolg: Bij een frontale aanrijding kan de bedrading beschadigen en kortsluiting veroorzaken.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De bedrading wordt dan beter beschermd.
Afdichting koeling controle unit mogelijk niet goed
De afdichting van de koeling in de hoogspannings/laagspannings controle unit dicht mogelijk niet goed af. Als gevolg kan er intern koelvloeistoflekkage optreden.
Mogelijk gevolg: Uitvallen van de aandrijving van het voertuig.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De afdichting van de controle unit wordt getest en mogelijk wordt de controle unit vervangen.
Verkeerde gordelontvanger mogelijk gemonteerd
Er is mogelijk een verkeerde gordelontvanger op de achterbank gemonteerd.
Mogelijk gevolg: Indien de verkeerde gordelontvanger is gemonteerd zou bij een ernstig ongeval de gordel op de achterbank los kunnen raken.
Het herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Indien de gordelontvanger is gemonteerd wordt deze vervangen.
Filtermateriaal van het dieselbrandstoffilter kan losraken
Filtermateriaal van het dieselbrandstoffilter kan losraken en vervolgens in de hogedrukbrandstofpomp terechtkomen.
Mogelijk gevolg: Verliezen van vermogen en uitvallen van de motor
Het herstel: Blijkt een voertuig in Nederland te zijn geregistreerd, dan wordt de voertuigeigenaar verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Het brandstoffilter en behuizing wordt dan vervangen.
Isolatie hoogspanningsbatterij kan beschadigen
Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen wat na langere tijd tot kortsluiting en zelfs brand zou kunnen leiden.
Mogelijk gevolg: Bij een kortsluiting in de hoogspanningsbatterij is er kans op brand in de motorruimte.
Het herstel: Zodra beschikbaar wordt iedere eigenaar benaderd om de hoogspanningsaccu te vervangen voor een verbeterde exemplaar De laadcapaciteit die eerder naar 90% is gezet wordt teruggezet naar 100%. Voertuigen die tussen maart en augustus 2021 een nieuwe hoogspanningsaccu hebben gekregen worden nogmaals gecontoleerd.
Bron: RDW open data.
Algemene begeleiding, geen professionele keuring. Bevestig storingen met metingen voordat je onderdelen koopt, en laat remmen, stuurinrichting, brandstoflekken, airbags en ander veiligheidskritisch werk over aan een bevoegde monteur. Voorwaarden en disclaimer